Airbus: 26% minnkun á loftslagsáhrifum Contrails með 100% SAF

Airbus: 26% minnkun á loftslagsáhrifum Contrails með 100% SAF
Airbus: 26% minnkun á loftslagsáhrifum Contrails með 100% SAF

Niðurstöður upphafsrannsóknar heimsins á flugi á áhrifum þess að nýta 100% sjálfbært flugeldsneyti (SAF) á hreyfla flugvéla í atvinnuflugi sýna fram á minnkun á sótagnum og þróun á ískristöllum samanborið við notkun hefðbundinna. Jet A-1 eldsneyti. ECLIF3 rannsóknin, samstarfsverkefni milli Airbus, Rolls-Royce, German Aerospace Centre (DLR), og SAF framleiðandinn Neste, markaði fyrsta dæmið um að meta áhrif þess að nota 100% SAF á losun frá báðum hreyflum Airbus A350 sem er búinn Rolls-Royce Trent XWB vélum, með DLR eltingarflugvél á eftirför.

Í samanburði við venjulegt Jet A-1 eldsneyti leiddi eyðsla óblandaðs SAF til 56% fækkunar á ískristöllum á hverja massaeiningu. Þessi lækkun hefur tilhneigingu til að draga mjög úr hlýnunaráhrifum af völdum þrenginga. DLR framkvæmdi hnattræna loftslagslíkön eftirlíkingar til að meta geislunarþvingun, eða breytingu á orkujafnvægi, sem stafar af þrengingum í lofthjúpi jarðar. Í ljós kom að notkun á 100% SAF minnkaði áhrif þrota um að minnsta kosti 26% samanborið við þrengingar sem myndast af Jet A-1 viðmiðunareldsneyti sem notað er í ECLIF3.


(eTN)| endurpósta leyfisetja inn efni